l'après "Jean-Pierre et Mathieu"

Me voici bien au calme après le départ de mes 2 compères;
suite au passage illégal de fruits, je rencontre une juriste au bureau de Antofagasta; elle prend ma déposition où je reconnais avoir dissimulé le paquet de fruits dans les toilettes...
en insistant bien :  ce sont ces 2 "escrocs" de JP et Mathieu qui en ont eu l'idée !!!
En partant, j'ai oublié de récupérer 2 tubes de cage de mon paramoteur; donc je cherche un atelier qui travaille l'aluminium et fait un petit lifting  de mon paramoteur;
le mécano ne peut résister...


Départ vers San Pedro d'Attacama que j'avais adoré avec l'idée de continuer par l'Argentine (Salta, Jujuy) puis Bolivie, Cuzco et Lima (pour retrouver Douchka chérie)

Superbe coucher de soleil sur le salar.

Flamands sur la laguna

la lumière change si vite !

Je pars visiter le geyser d'El Tatio, situé à 80 km au nord de San Pedro, Arrivé en fin de journée, les sources chaudes fument de partout.

Il y a une piscine alimentée en eau chaude (très chaud en surface et froid au fond)

la piscine naturelle

Irréel ce coucher de soleil, alors qu'à l'extérieur la température approche de zero degré !
Les gardiens me conseillent de garer Leonce près de la maison car la nuit la température tombe bien en-dessous de zero...
Et de fait, au matin, tout est gelé:

au matin la fumée est d'avantage visible

température dans Leonce: 2° sous zero!!! la pompe à eau a gelé et le radiateur du moteur n'est plus qu'un bloc de glace vert (couleur de l'antigel) !!!
Il me faut démonter les durites, ouvrir le capot pour laisser le soleil entrer le soleil et attendre midi que le dégel soit installé...
Finalement, je ne pense pas affronter Jujuy et la Bolivie maintenant , en plein hiver dans la cordillère...Leonce va prendre froid (et moi aussi)
Je décide de repartir vers la côte et remonter au Perou, et l'occasion de changer les pneus à Iquique (zone franche)
Petit vol à la vallée de la mort en repassant par San Pedro

San `pedro d Attacama

et je repars vers la côte.
Òur la route de nombreuses chapelles commémoratives de gens qui sont décédés

lui il est mort au volant...

 Sur la route il y a  de très nombreux camions transportant de l'acide sulfurique (utilisé dans les mines de lithium) et des convois impressionnants:

A Iquique, je change les pneus de Leonce qui est si contente avec ses nouvelles chaussures !
Iquique est une ville connue dans le monde entier comme la  mecque des parapentistes :
des dunes immenses surplombant la ville et la possibilité de faire des vols de centaines de km le long de la côte.



Visite du village fantôme de Humberstone qui exploitait le nitrate contenu dans le sol et qui a été abandonnée lorsque celui-ci a été produit chimiquement en Europe.

 La remontée continue et je m'arrête à Camarone, où JP et Mathieu avaient volé alors que je  récupérais dane la vallée


Arrivée à Arica; je visite le musée qui abrite les plus vieilles momies du monde (Chinchorro) bien plus anciennes que celles d'Egypte.
Ils vidaient leur mort quasi complètement: os, muscles, organes...et ne gardaient finalement que la peau, bourrant de plantes, plumes, laine.

Fixation d'une perruque de cheveux humains, d'un masque d'argile et le tout peint en noir; les momies apparaissent donc toutes petites.
Petit vol sur la plage d'Arica; pour la nuit je reste parqué au bord de la plage bercé par les vagues...mais nous sommes le soir d'un jour férié et une bande de jeunes viennent avec leur musique et bières pour une petite "party" improvisée; je me déplace dans la nuit pour m'isoler au bord de la route à 500mètres de là.
A 7 heures du matin, en plein sommeil, je suis réveillé par un énorme choc à l'arrière: une voiture conduite par un jeune endormi au volant venait de nous percuter violemment.
Par chance énorme, l'énorme barre supportant la boule de remorquage a encaissé tout le choc et le véhicule ne s'est pas enfoncé profondément dans la structure "molle" de la chambre (faite de bois et defibre)

Dormant à 20cm de la cloison, j'aurais été blesé de plein fouet sans cette protection.
Le conducteur (sans doute craignant un alcootest) s'en va prétextant chercher du secours.
Une patrouille de police passe par là; une femme mal coiffée (pire que moi!!) arrive soudainement, alertée sans doute par son fils (le conducteur), prétextant que la voiture lui aurait été volée...
(mais comment aurait-elle su que l'accident avait eu lieu à cet endroit ?)
finalement elle va m'emmener chez un garagiste pour réparer.

Nous trouvons un garagiste qui accepte et depuis pas de nouvelles de la femme !
Je passe donc 4 jours à réparer la pauvre Leonce

pour remplir l'eau, rien de tel que la gravité

Leonce est enfin prête à reprendre  la route
Le temps de faire le parallélisme.
Sans nouvelles de la femme, demain je vais porter plainte à la police et repars vers le Pérou,
Leonce reliftée, pour de nouvelles aventures...

JP m'a envoyé le lien de ses photos et vidéos

Une video en 360°

http://eyes.kolor.com/fr/v/29e2fa8074cb75c5841803c7eb4db6b5

Une selection de photos

http://jpnavarro.zenfolio.com/p615592889

Image en 360°

https://theta360.com/s/Frl

Video au Chili.

http://youtu.be/l6IiBpo9kvs

et Mathieu aussi

https://plus.google.com/photos/111651992890640053654/albums/6019254368470128065?authkey=CMWXnvrL6P-E9AE

alors régalez-vous...!!

Jean-Pierre et Matthieu

 

Jean-Pierre et Mathieu arrivent à l'aéroport Jorge Chavez le dimanche soir, un jour plus tard que prévu (suite à l'annulation du vol Air France du samedi)

 Nous prenons directement la route du Sud avec arrêt à Pucusana pour passer la nuit après s'être régalé du délicieux plat préparé par Tiny pour nous 3.



Le matin, l'équipe est au complet, prêt à vivre cette aventure;






























déjeuner santé pour tous: mangue, maracuja, citron, flocons d'avoine, miel








opération : "montage des paramoteurs"; En 3 heures ils sont fin prêts.











Pendant que nous montons les machines, Google fait des photos de rue; vous pourrez sans doute nous voir à l'avenir sur le site google map à Pucusana !










Après un délicieux ceviche pris sur le port
 
et  le traditionnel tour de l'île pour voir les lobos de mer, nous partons sur Paracas car le candélabre nous attend...



Nuit dans le parc naturel de Paracas et  décollage  au lever du soleil
 (car le vent est souvent violent à cet endroit) ;
JP et moi partons en premier mais Mathieu a un souci de moteur;
superbe survol du candélabre au soleil naissant;  je rentre me poser plus vite pour permettre à Mathieu de faire quand même ce vol mythique avec mon moteur.




Quant à JP, on lui suggère par radio de continuer de voler jusqu'à la ville où nous le récupérons en repartant  vers le sud; il s'est posé au pied du monument de Paracas

Nous arrivons à l'oasis de Huacachina (où nous avions fait du buggy et du sandboard avec Carole et Renaud).










Le temps d'un bon petit repas





 et en l'air ;nous décollons JP et moi,
Mathieu n'ayant pas résolu son problème de réducteur;










beaucoup de vent sur les dunes et nous restons haut par sécurité.

les buggys se rassemblent au coucher du soleil

 Départ vers Nazca et pour arriver de nuit au village de Rio Grande, voisin de Palpa (où les survols de geoglyphes sont autorisés, contrairement à Nazca)
Nous décollons tous les 3, traversons la colline qui nous sépare de Palpa

 
 et commençons notre circuit pour découvrir les dessins que nous avons sélectionnés:

"la famille"

"le voyageur"

"'araignée"

"le colibri"

"l'oiseao Kozok"

"le Singe"

A l'atterrissage, un policier arrive en moto avec en passager le représentant du maire de Palpa...

...tout excité à l'idée de recevoir des photos de bonne qualité de leur patrimoine vu du ciel;
il nous explique bien que eux à Palpa seraient ravis d'avoir des paramotoristes pour survoler leurs trésors;  bonne nouvelle pour notre petit monde de passionnés !


Nous continuons vers la ville de Nazca et décidons de rester un jour de plus afin de survoler la plus haute dune du monde: cerro grande
Décollage au petit matin et l'ascension commence ; les photos parlent d'elle-même:







Départ vers Arequipa;  nous dormons au bord de la mer; le vent est fort et JP en profite pour faire du gonflage en attendant que le vent faiblisse...en vain.

Le matin,le vent a baissé et le plafond de nuages nous appelle..., prometteur au-delà d'un soleil étincelant dans un ciel bleu azur...
Mathieu retrouve un souci mécanique, (décidément il accumule) et nous attend au sol pendant que JP et moi traversons le plafond pour retrouver le "ciel promis".



Nous continuons vers Arequipa mais ne nous y arrêterons pas pour voler autour du Misty car le calcul des jours restants nous oblige à continuer la route...
Néanmoins petit vol prévu jusqu'au canyon distant de 10km;
 JP et moi décollons sans Mathieu; mon moteur semble ratatouiller un petit peu...
je continue cependant....

Arrivé au canyon, il s'arrête net; étant à 200m d'altitude, je m'éloigne des gorges et localise une maison près de hangars et m'y pose sans souci...

   Apparemment sans souci...    car je me suis posé dans une exploitation privée d'élevage intensif  de poulets, dont l'accès est interdit à toute personne étrangère à moins de subir une désinfection soignée; ils ont en effet  une sainte phobie du risque d'épidémie qui pourrait décimer toute la colonie; c'est en effet un élevage intensif : on y élève quand même un demi million de poulet !!!à 2€ le poulet...
    Tout le personnel est en état d'alerte et les vrais poulets débarquent pour établir des constats;


 JP a rejoint Mathieu , pris Leonce et me retrouvent pour m'accompagner au commissariat;

  le constat est établi au bout de 2 heures et se cloture d'un backshish pour le policier, trônant fièrement devant une affiche "NO  corruption para la policia !"

  Nous reprenons la route vers la frontiière chilienne;
   Arrêt à Tacna pour tenter de réparer le réducteur de Mathieu

mais la réparation se révélera sans succès; nous allons  dorénavant nous partager les 2 moteurs opérationnels


    On en profite pour acheter les superbes fruits trouvés au marché et partons vers la frontière chilienne que nous passons en fin de journée.
     La législation chilienne interdit l'entrée de fruits d'origine étrangère...nous qui venons de faire le plein !! On décide de prendre le risque et de les passer quand même en les dissimulant derrière la  toilette...


    C'est sans compter sur le flair du très beau golden retriever qui en 30 secondes à localisé la cachette secrète; et là en tant que suspect...nous voyons ce qu'est une vérification:
        Tout est ouvert :  malles, ailes, valises... et Léonce subit même un radiographie géante de son squelette.


    Bilan: convocation pour le conducteur (en l'occurence : moi) au tribunal d'Antofagasta prévue dans 8 jours (le policier a accepté d'attendre le départ de JP et Mathieu pour fixer le RV devant la justice) c'est moi qui m'y colle !  (faudra surtout que je me coiffe, me rase et m'habille bien !)


Nous repartons et arrivons à Arica, première ville chilienne, un peu déconfit; premier arrêt pour changer de l'argent chilien; pendant que Mathieu essaie de comprendre comment faire marcher le DAB, un chilien nous questionne sur l'étrange machine accrochée derrière Leonce et son regard s'illumine quand il comprend qu'avec un paramoteur on peut échapper à la police pour passer de la cocaine et cela sans souci pour le passage des frontières péruvienne et  colombienne...il nous propose de suite un petit job.... très très très très très très bien payé !!!!

Après avoir décliné l'offre (je vous jure que c'est vrai !) nous repartons vers le sud
    ⁃    Nous nous arrêtons à la tombée de la nuit pour privilégier un petit vol au lever du soleil dans un coin sympa.
    ⁃    Joli vol dans un canyon pour Mathieu (à qui j'ai prêté mon moteur) et JP;

je les récupère dans la vallée juste à temps car le vent se met à forcir subitement.

    Nous arrivons à Iquique, lieu béni des parapentistes car les dunes qui surplombent la ville permettent des vols d'anthologie grâce aux brises de mer face au relief.
      Nous décidons de continuer vers le sud, décidés à se ravitailler en carburant à l'aéroport d'Iquique, situé à 40km au sud...; comme dit Mathieu, "on a jamais vu un aéroport sans station service !!"
    et bien si, cela existe...bilan retour en arrière vers Iquique pour refaire un plein !


     on reprend la route et nous arrêtons près d'une mine de salpêtre; petit vol du matin ,
toujours en en se relayant sur les 2 machines restantes.

      On repart vers SanPedro d'Attacama où nous arrivons vers 15h, idéal pour survoler la vallée de la lune. L'altitude de 2400m y rend pour moi les décollages difficiles (JP a un nouveau moteur bien plus puissant)






   Le matin  encore un petit vol en périphérie de la vallée;
 j'en profite pour réparer 7 suspentes abîmées  (en effet , ma cage est tellement déformée qu'elle ne protège plus au décollage les suspentes de l'hélice qui tourne !) ,

chirurgien ça aide pour les sutures !

 et souder une pièce de mon pot d'échappement qui s'est cassée













Le temps d'un bon petit repas


et  nous partons vers le salar d'attacama, 100km plus au sud.




 

    Vol merveilleux à survoler les flamands roses et les étendues de sel.



   Nous avançons encore un peu afin de pouvoir décoller au lever du jour pour survoler les mines de lithium avec ses magnifiques bassins de couleur turquoise.





    Nous repartons vers Chacabuco, ville fantôme qui a connu son heure de gloire à l'époque où le nitrate était exclusivement extrait du sol et faisait du Chili un exportateur mondial; actuellement le nitrate est fabriqué par un procédé chimique, laissant des villages abandonnées au désert;
 
  JP est arrivé avec un matériel de folie qui permet de faire des photos 360°

 


 comme il y a trop de vent le soir pour voler,  alors nous "jouons" à faire des effets...


 mais joli petit vol au matin.

       Nous repartons vers Mejillones au bord de l'océan ; petit port situé à 35km de l'aéroport d'où doivent s'envoler JP et Mathieu samedi matin;
    très joli petit vol sur le village, son cimetière de chalutiers


   Je conduis JP et Mathieu, enchantés comme moi des merveilleux vols que nous avons réalisés pendant ces 12 jours.
     Malgré les ennuis de moteur de Mathieu nous avons des images merveilleuses et le projet de réaliser un film à présenter à la prochaine coupe Icare en septembre prochain.

    Nous nous y donnons tous rendez-vous.

et moi je me prépare à me coiffer pour ma comparution....!